一種汽車排氣管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車排氣管。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶。汽車尾氣已成為很多中心城市環(huán)保的頭號(hào)污染源。目前大部分汽車的動(dòng)力機(jī)為內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)會(huì)釋放大量的高溫尾氣和產(chǎn)生噪音，但是機(jī)動(dòng)車排氣管存在不隔熱或隔熱的效果差，會(huì)造成排氣管的溫度過高，導(dǎo)致引燃油管或油箱漏油，引發(fā)機(jī)動(dòng)車燃燒。另外，隨著汽車節(jié)能減排的發(fā)展，如何有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲，并能使高溫廢氣安全有效的排出，也是對(duì)汽車行業(yè)的一大考驗(yàn)。通常，傳統(tǒng)的汽車排氣系統(tǒng)通過安裝消聲器來實(shí)現(xiàn)消聲降噪，但是消聲器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且存在安裝不便的不利因素；而且汽車如在風(fēng)沙較大的地方行駛中，也可能會(huì)發(fā)生風(fēng)沙倒灌入排氣管，從而造成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，甚至影響整個(gè)汽車的運(yùn)行性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種生產(chǎn)成本低、隔熱效果好，還能有效防止風(fēng)沙倒灌、同時(shí)能降低噪音的汽車排氣管。
[0004]為實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0005]—種汽車排氣管，包括排氣管本體，所述排氣管本體右端是連接發(fā)動(dòng)機(jī)的接氣頭，左端是用于出氣的出氣頭，排氣管本體根據(jù)汽車底盤布線方向設(shè)成的彎曲形狀，排氣管本體的末段部分上裝有三元催化器和減震裝置，出氣頭上套有防塵罩，所述排氣管本體的接氣頭附近設(shè)有過濾網(wǎng)。
[0006]作為優(yōu)選，所述的排氣管本體包括外管和內(nèi)管，所述外管和內(nèi)管通過多個(gè)消音板固定連接，每?jī)蓚€(gè)消音板之間形成一個(gè)空腔，每個(gè)空腔內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)。
[0007]作為優(yōu)選，所述的消音板內(nèi)填充有消音棉。
[0008]作為優(yōu)選，所述外管內(nèi)壁上附有隔熱層，內(nèi)管內(nèi)壁設(shè)有隔熱層。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:
[0010]1.采用外管和內(nèi)管雙層結(jié)構(gòu)，并且設(shè)有消音板，能進(jìn)一步降低汽車排廢氣的噪
■~>V.曰；
[0011]2.采用防風(fēng)罩，防止風(fēng)沙倒灌入排氣管，從而預(yù)防對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞；
[0012]3.外管和內(nèi)管設(shè)有隔熱層，能提高排氣管的隔熱效果，防止排氣管的溫度過高而導(dǎo)致引燃油管或油箱漏油。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的排氣管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的排氣管中的排氣管本體的剖視圖；
[0015]其中，1.排氣管本體，la.接氣頭，lb.出氣頭，2.三元催化器，3.減震裝置，4.防塵罩，5.過濾網(wǎng)，6.消音板，7.消音棉，8.過濾網(wǎng)，9.隔熱層，10.隔熱層。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說明。
[0017]如圖1、圖2所示的一種汽車排氣管，包括排氣管本體1，所述排氣管本體右端是連接發(fā)動(dòng)機(jī)的接氣頭la，左端是用于出氣的出氣頭lb，排氣管本體根據(jù)汽車地盤布線方向設(shè)成的彎曲形狀，排氣管本體的末段部分上裝有三元催化器2和減震裝置3，出氣頭lb上套有防塵罩4，所述排氣管本體的接氣頭附近設(shè)有過濾網(wǎng)5 ;所述的排氣管本體包括外管11和內(nèi)管12，所述外管11和內(nèi)管12通過多個(gè)消音板6固定連接，所述的消音板內(nèi)填充有消音棉7，每?jī)蓚€(gè)消音板之間形成一個(gè)空腔，每個(gè)空腔內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)8，所述外管內(nèi)壁上附有隔熱層9，內(nèi)管內(nèi)壁設(shè)有隔熱層10。
[0018]以上實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車排氣管，包括排氣管本體，所述排氣管本體右端是連接發(fā)動(dòng)機(jī)的接氣頭，左端是用于出氣的出氣頭，排氣管本體根據(jù)汽車底盤布線方向設(shè)成的彎曲形狀，其特征在于排氣管本體的末段部分上裝有三元催化器和減震裝置，出氣頭上套有防塵罩，所述排氣管本體的接氣頭附近設(shè)有過濾網(wǎng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管，其特征在于所述的排氣管本體包括外管和內(nèi)管，所述外管和內(nèi)管通過多個(gè)消音板固定連接，每?jī)蓚€(gè)消音板之間形成一個(gè)空腔，每個(gè)空腔內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車排氣管，其特征在于所述的消音板內(nèi)填充有消音棉。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車排氣管，其特征在于所述外管內(nèi)壁上附有隔熱層，內(nèi)管內(nèi)壁設(shè)有隔熱層。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車排氣管，包括排氣管本體，所述排氣管本體右端是連接發(fā)動(dòng)機(jī)的接氣頭，左端是用于出氣的出氣頭，排氣管本體根據(jù)汽車地盤布線方向設(shè)成的彎曲形狀，排氣管本體的末段部分上裝有三元催化器和減震裝置，出氣頭上套有防塵罩，所述排氣管本體的接氣頭附近設(shè)有過濾網(wǎng)。該排氣管采用外管和內(nèi)管雙層結(jié)構(gòu)，并且設(shè)有消音板，能進(jìn)一步降低汽車排廢氣的噪音；采用防風(fēng)罩，防止風(fēng)沙倒灌入排氣管，從而預(yù)防對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞；外管和內(nèi)管設(shè)有隔熱層，能提高排氣管的隔熱效果，防止排氣管的溫度過高而導(dǎo)致引燃油管或油箱漏油。
【IPC分類】F01N13/08, F01N3/035, F01N13/14
【公開號(hào)】CN204984565
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520572560
【發(fā)明人】馬歷明
【申請(qǐng)人】杭州金馬管業(yè)有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日