本發(fā)明涉及飛行器配件加工設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種飛行器落地支架生產(chǎn)加工折彎裝置。

背景技術(shù)：

1、飛行器的落地支架生產(chǎn)過程中需要對(duì)落地支架上使用的金屬管按照規(guī)格進(jìn)行折彎加工，以便于更好的生產(chǎn)符合飛行器使用的落地支架?，F(xiàn)有的飛行器落地支架生產(chǎn)加工用金屬管折彎裝置使用中發(fā)現(xiàn)，其只能對(duì)單一長(zhǎng)度尺寸的金屬管進(jìn)行折彎使用，因此使用范圍狹窄，不便于進(jìn)行調(diào)節(jié)，其鑒于此，我們提出一種飛行器落地支架生產(chǎn)加工折彎裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種飛行器落地支架生產(chǎn)加工折彎裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種飛行器落地支架生產(chǎn)加工折彎裝置，包括折彎臺(tái)，折彎臺(tái)上設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，折彎臺(tái)上開設(shè)有弧形槽，且弧形槽上設(shè)置有移動(dòng)座，移動(dòng)座上設(shè)置有頂輪，移動(dòng)座的底部設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)，且鎖止機(jī)構(gòu)位于弧形槽內(nèi)，折彎臺(tái)上定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐輪一，折彎臺(tái)上滑動(dòng)連接有滑座，且滑座上定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐輪二，折彎臺(tái)上還設(shè)置有與頂輪相對(duì)應(yīng)的托架；

2、所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括支桿一、支桿二以及定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在折彎臺(tái)上的螺桿二，螺桿二貫穿滑座并螺紋連接在滑座上，折彎臺(tái)上固定有電機(jī)二，且電機(jī)二與螺桿二傳動(dòng)連接，支桿一固定在折彎臺(tái)上，支桿二固定在滑座上，且支桿一通過兩根連桿一與移動(dòng)座鉸接，支桿二通過兩根連桿二與移動(dòng)座鉸接，折彎臺(tái)上固定有滑桿一，且滑桿一上套設(shè)并滑動(dòng)連接有滑套，滑套外側(cè)壁上垂直固定有滑桿二，滑桿二上套設(shè)并滑動(dòng)連接有套管，套管通過緊固螺釘固定在滑桿二上，托架固定在套管上。

3、優(yōu)選的，移動(dòng)座上固定有電機(jī)一和支架，支架上固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪二，電機(jī)一的輸出軸端同軸固定連接齒輪一，且齒輪一與齒輪二嚙合連接，齒輪二上貫穿并螺紋連接有螺桿一，螺桿一垂直于支撐輪一和支撐輪二中心連線的中點(diǎn)，且螺桿一指向所述中心連線的一端定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接頂輪，支架上貫穿并滑動(dòng)連接有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿與螺桿一固定連接，且導(dǎo)向桿與螺桿一相互平行設(shè)置。

4、優(yōu)選的，支撐輪一和支撐輪二的旋轉(zhuǎn)軸上均固定連接有連桿三，連桿三上定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輔助輪，且輔助輪與對(duì)應(yīng)的支撐輪相切設(shè)置。

5、優(yōu)選的，頂輪的運(yùn)動(dòng)方向垂直于支撐輪一和支撐輪二中心連線的中點(diǎn)，螺桿二平行于支撐輪一和支撐輪二的中心連線。

6、優(yōu)選的，支桿一和支桿二對(duì)稱式的設(shè)置在頂輪的兩側(cè)，兩根所述連桿一相互平行設(shè)置，兩根所述連桿二相互平行設(shè)置，連桿一與連桿二結(jié)構(gòu)完全相同，弧形槽的圓心位置與靠近支桿一的連桿一下端的旋轉(zhuǎn)中心重合。

7、優(yōu)選的，托架和頂輪位于所述中心連線的兩側(cè)，且托架上固定有觸碰開關(guān)。

8、優(yōu)選的，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括滑筒一和滑筒二，且滑筒一和滑筒二結(jié)構(gòu)完全相同，滑筒二固定在折彎臺(tái)上，滑筒一滑動(dòng)連接在滑軌上，且滑軌固定在折彎臺(tái)上，滑軌平行于頂輪的運(yùn)動(dòng)方向，滑筒一和滑筒二位于頂輪運(yùn)動(dòng)方向的兩側(cè)，滑筒一內(nèi)滑動(dòng)連接有滑板一，且滑板一通過推拉桿一與移動(dòng)座固定連接，滑筒二內(nèi)滑動(dòng)連接有滑板二，且滑板二通過推拉桿二與滑桿二固定連接，滑筒一和滑筒二通過導(dǎo)管相連通。

9、優(yōu)選的，鎖止機(jī)構(gòu)包括固定在移動(dòng)座底部的滑筒三，且滑筒三的內(nèi)部滑動(dòng)連接磁塊，磁塊的上表面通過彈簧與移動(dòng)座的底面相連接，磁塊的下表面固定連接推拉桿三，推拉桿三的下端固定有柱塊，滑筒三內(nèi)部下端固定有電磁環(huán)，且推拉桿三穿過電磁環(huán)。

10、優(yōu)選的，滑筒三的外側(cè)壁下端對(duì)稱式固定有兩個(gè)l型支架，且l型支架的拐角內(nèi)側(cè)鉸接有連桿五，且連桿五的下端通過連桿六與壓板鉸接，柱塊的周壁通過連桿四與連桿五的下端鉸接，連桿五與連桿六呈一條直線時(shí)，連桿五與l型支架的內(nèi)側(cè)邊貼合抵緊，且連桿四與連桿五垂直。

11、優(yōu)選的，弧形槽的槽底開設(shè)有棱槽，且棱槽的走向與頂輪的運(yùn)動(dòng)方向垂直設(shè)置，壓板的底面固定有凸棱，且凸棱與棱槽對(duì)應(yīng)咬合。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果：

13、本發(fā)明中，通過設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其中通過調(diào)節(jié)支撐輪一和支撐輪二之間的間距對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)不同長(zhǎng)度的金屬管的折彎操作，而且在調(diào)節(jié)支撐輪一和支撐輪二之間間距時(shí)，通過兩根連桿一和兩根連桿二的作用使得頂輪自動(dòng)調(diào)節(jié)至支撐輪一和支撐輪二中心連線的中心線位置，并且通過滑筒一和滑筒二的作用使得托架自動(dòng)跟隨頂輪進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得托架始終與頂輪對(duì)應(yīng)，并且通過調(diào)節(jié)套管和滑桿二適應(yīng)不同金屬管的折彎角度，實(shí)現(xiàn)根據(jù)不同金屬管長(zhǎng)度和折彎角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高了使用范圍，大大提高工作效率。

14、本發(fā)明中，通過設(shè)置鎖止機(jī)構(gòu)，使得在對(duì)金屬管折彎時(shí)利用凸棱與對(duì)應(yīng)的棱槽咬合，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)座的鎖止，以便在對(duì)金屬管折彎時(shí)保持移動(dòng)座的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種飛行器落地支架生產(chǎn)加工折彎裝置，包括折彎臺(tái)（1），其特征在于：所述折彎臺(tái)（1）上設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述折彎臺(tái)（1）上開設(shè)有弧形槽（2），且弧形槽（2）上設(shè)置有移動(dòng)座（3），所述移動(dòng)座（3）上設(shè)置有頂輪（7），所述移動(dòng)座（3）的底部設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)，且鎖止機(jī)構(gòu)位于弧形槽（2）內(nèi)，所述折彎臺(tái)（1）上定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐輪一（8），所述折彎臺(tái)（1）上滑動(dòng)連接有滑座（11），且滑座（11）上定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐輪二（9），所述折彎臺(tái)（1）上還設(shè)置有與頂輪（7）相對(duì)應(yīng)的托架（22）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器落地支架生產(chǎn)加工折彎裝置，其特征在于：所述移動(dòng)座（3）上固定有電機(jī)一（4）和支架（33），所述支架（33）上固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪二（32），所述電機(jī)一（4）的輸出軸端同軸固定連接齒輪一（31），且齒輪一（31）與齒輪二（32）嚙合連接，所述齒輪二（32）上貫穿并螺紋連接有螺桿一（5），所述螺桿一（5）垂直于支撐輪一（8）和支撐輪二（9）中心連線的中點(diǎn)，且螺桿一（5）指向所述中心連線的一端定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接頂輪（7），所述支架（33）上貫穿并滑動(dòng)連接有導(dǎo)向桿（6），所述導(dǎo)向桿（6）與螺桿一（5）固定連接，且導(dǎo)向桿（6）與螺桿一（5）相互平行設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器落地支架生產(chǎn)加工折彎裝置，其特征在于：所述支撐輪一（8）和支撐輪二（9）的旋轉(zhuǎn)軸上均固定連接有連桿三（35），所述連桿三（35）上定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輔助輪（34），且輔助輪（34）與對(duì)應(yīng)的支撐輪相切設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器落地支架生產(chǎn)加工折彎裝置，其特征在于：所述頂輪（7）的運(yùn)動(dòng)方向垂直于支撐輪一（8）和支撐輪二（9）中心連線的中點(diǎn)，所述螺桿二（10）平行于支撐輪一（8）和支撐輪二（9）的中心連線。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器落地支架生產(chǎn)加工折彎裝置，其特征在于：所述支桿一（13）和支桿二（15）對(duì)稱式的設(shè)置在頂輪（7）的兩側(cè)，兩根所述連桿一（14）相互平行設(shè)置，兩根所述連桿二（16）相互平行設(shè)置，所述連桿一（14）與連桿二（16）結(jié)構(gòu)完全相同，所述弧形槽（2）的圓心位置與靠近支桿一（13）的連桿一（14）下端的旋轉(zhuǎn)中心重合。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種飛行器落地支架生產(chǎn)加工折彎裝置，其特征在于：所述托架（22）和頂輪（7）位于所述中心連線的兩側(cè)，且托架（22）上固定有觸碰開關(guān)（30）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種飛行器落地支架生產(chǎn)加工折彎裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括滑筒一（23）和滑筒二（27），且滑筒一（23）和滑筒二（27）結(jié)構(gòu)完全相同，所述滑筒二（27）固定在折彎臺(tái)（1）上，所述滑筒一（23）滑動(dòng)連接在滑軌（48）上，且滑軌（48）固定在折彎臺(tái)（1）上，所述滑軌（48）平行于頂輪（7）的運(yùn)動(dòng)方向，所述滑筒一（23）和滑筒二（27）位于頂輪（7）運(yùn)動(dòng)方向的兩側(cè)，所述滑筒一（23）內(nèi)滑動(dòng)連接有滑板一（24），且滑板一（24）通過推拉桿一（25）與移動(dòng)座（3）固定連接，所述滑筒二（27）內(nèi)滑動(dòng)連接有滑板二（28），且滑板二（28）通過推拉桿二（29）與滑桿二（19）固定連接，所述滑筒一（23）和滑筒二（27）通過導(dǎo)管（26）相連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器落地支架生產(chǎn)加工折彎裝置，其特征在于：所述鎖止機(jī)構(gòu)包括固定在移動(dòng)座（3）底部的滑筒三（36），且滑筒三（36）的內(nèi)部滑動(dòng)連接磁塊（37），所述磁塊（37）的上表面通過彈簧（38）與移動(dòng)座（3）的底面相連接，所述磁塊（37）的下表面固定連接推拉桿三（39），所述推拉桿三（39）的下端固定有柱塊（40），所述滑筒三（36）內(nèi)部下端固定有電磁環(huán)（41），且推拉桿三（39）穿過電磁環(huán)（41）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種飛行器落地支架生產(chǎn)加工折彎裝置，其特征在于：所述滑筒三（36）的外側(cè)壁下端對(duì)稱式固定有兩個(gè)l型支架（42），且l型支架（42）的拐角內(nèi)側(cè)鉸接有連桿五（46），且連桿五（46）的下端通過連桿六（47）與壓板（43）鉸接，所述柱塊（40）的周壁通過連桿四（45）與連桿五（46）的下端鉸接，所述連桿五（46）與連桿六（47）呈一條直線時(shí)，連桿五（46）與l型支架（42）的內(nèi)側(cè)邊貼合抵緊，且連桿四（45）與連桿五（46）垂直。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種飛行器落地支架生產(chǎn)加工折彎裝置，其特征在于：所述弧形槽（2）的槽底開設(shè)有棱槽，且棱槽的走向與頂輪（7）的運(yùn)動(dòng)方向垂直設(shè)置，所述壓板（43）的底面固定有凸棱（44），且凸棱（44）與棱槽對(duì)應(yīng)咬合。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及飛行器配件加工設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種飛行器落地支架生產(chǎn)加工折彎裝置，包括折彎臺(tái)，折彎臺(tái)上開設(shè)有弧形槽，且弧形槽上設(shè)置有移動(dòng)座，移動(dòng)座上設(shè)置有頂輪，移動(dòng)座的底部設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)，且鎖止機(jī)構(gòu)位于弧形槽內(nèi)，折彎臺(tái)上定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐輪一，折彎臺(tái)上滑動(dòng)連接有滑座，且滑座上定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐輪二，頂輪的運(yùn)動(dòng)方向垂直于支撐輪一和支撐輪二中心連線的中點(diǎn)，折彎臺(tái)上還設(shè)置有與頂輪相對(duì)應(yīng)的托架，且托架和頂輪位于所述中心連線的兩側(cè)，折彎臺(tái)上設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，且調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與滑座、移動(dòng)座傳動(dòng)連接。該種飛行器落地支架生產(chǎn)加工折彎裝置，實(shí)現(xiàn)根據(jù)不同金屬管長(zhǎng)度和折彎角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高了使用范圍，大大提高工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：何昊宸
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海多弗眾云航空科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8