一種雙燃料噴射器裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于內(nèi)燃機(jī)燃料供給系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙燃料噴射器裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]—般內(nèi)燃機(jī)工作過程中采用單一燃料，在日益嚴(yán)峻環(huán)境及能源問題壓力下，采用雙燃料或多燃料作為內(nèi)燃機(jī)燃燒介質(zhì)可獲得更好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性要求，同時(shí)可以滿足更加嚴(yán)格的排放法規(guī)。缸內(nèi)單燃料供應(yīng)分為低壓噴射和高壓噴射兩類，其中缸內(nèi)供給方式的低壓噴射式主要用在壓縮比低的點(diǎn)燃式燃料發(fā)動(dòng)機(jī)上，高壓噴射供給方式主要用在壓縮比高和壓縮終點(diǎn)噴射的燃料發(fā)動(dòng)機(jī)上，對(duì)于大型發(fā)動(dòng)機(jī)和高速發(fā)動(dòng)機(jī)，往往采用高壓噴射達(dá)到較高的燃料供給量及延續(xù)較短的供給噴射時(shí)刻。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，所研制的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給系統(tǒng)多采用進(jìn)氣系統(tǒng)供氣的混合器供氣形式，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)空氣充量系數(shù)，制約內(nèi)燃機(jī)燃燒性能提高，內(nèi)燃機(jī)燃料消耗大、排放多。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種雙燃料噴射器裝置，以滿足雙燃料內(nèi)燃機(jī)在采用不同種類燃料過程中實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)直噴技術(shù)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種雙燃料噴射器裝置，包括由上部結(jié)構(gòu)體、中間體和下部結(jié)構(gòu)體依次固定連接的噴射器主體結(jié)構(gòu)，還包括主彈簧、A燃料柱塞、副彈簧、A燃料針閥和B燃料針閥；
[0007]所述下部結(jié)構(gòu)體內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔一，下部結(jié)構(gòu)體的底部錐形部分側(cè)面設(shè)有若干與內(nèi)腔一連通的B燃料噴孔，錐形部分端部設(shè)有A燃料噴孔;所述B燃料針閥套設(shè)在A燃料針閥的下部，所述內(nèi)腔一的內(nèi)側(cè)壁與B燃料針閥之間設(shè)有B燃料壓力腔；
[0008]所述中間體的中部設(shè)有內(nèi)腔二，所述內(nèi)腔二中設(shè)置主彈簧、A燃料柱塞、副彈簧和A燃料針閥，主彈簧設(shè)置在A燃料柱塞上部，副彈簧設(shè)置在A燃料柱塞內(nèi)，A燃料針閥的上部設(shè)置在A燃料柱塞內(nèi)支撐副彈簧;所述上部結(jié)構(gòu)體的底面與A燃料柱塞頂面之間形成A燃料低壓壓力腔，所述A燃料柱塞底端和B燃料針閥的頂端之間形成A燃料高壓壓力腔；
[0009]所述中間體的側(cè)面設(shè)有與A燃料低壓壓力腔連通的A燃料副進(jìn)口、和A燃料柱塞內(nèi)副彈簧所在處空間連通的A燃料主進(jìn)口；所述中間體的側(cè)面設(shè)有連通B燃料壓力腔的B燃料進(jìn)口；
[0010]所述上部結(jié)構(gòu)體內(nèi)設(shè)有閥腔一和閥腔二，所述閥腔一和閥腔二內(nèi)分別安裝A燃料主泄壓閥和A燃料副泄壓閥，所述閥腔一和閥腔二連通至上部結(jié)構(gòu)體頂部處分別設(shè)有A燃料主泄壓孔11和A燃料副泄壓孔12;所述閥腔二底部連通內(nèi)腔二，所述閥腔一的底部連通A燃料主進(jìn)口連通副彈簧所在的通路。
[0011]進(jìn)一步的，所述閥腔二設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)體內(nèi)中心軸線處，所述閥腔一設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)體的側(cè)部。
[0012]進(jìn)一步的，所述B燃料針閥的尖頭部分布有若干噴射孔。
[0013]進(jìn)一步的，所述A燃料柱塞件上設(shè)有平衡A燃料低壓壓力腔和A燃料高壓壓力腔的壓力平衡的阻尼孔。
[0014]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢(shì):
[0015](1)缸內(nèi)雙燃料噴射在原單燃料噴射器結(jié)構(gòu)中集成雙燃料供應(yīng)系統(tǒng)，燃料直接噴射進(jìn)入燃燒室，降低了燃料供給對(duì)空氣充量系數(shù)的影響，可有效控制兩種不同燃料進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)燃燒室內(nèi)參與燃燒工質(zhì)的質(zhì)量;通過供氣量及進(jìn)行雙燃料優(yōu)化配合比調(diào)節(jié)提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，從而有效改善內(nèi)燃機(jī)燃料消耗、排放問題;實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)類動(dòng)力裝置同時(shí)采用不同種類燃料燃燒，合理控制各燃料噴射量及噴射時(shí)刻以滿足內(nèi)燃機(jī)對(duì)性能特性要求；
[0016](2)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)，易推廣使用。
【附圖說明】
[0017]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0018]圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述雙燃料噴射器裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明:
[0020]1-A燃料主泄壓閥，2-A燃料副泄壓閥，3-上部結(jié)構(gòu)體，4-主彈簧，5-中間體，6-A燃料柱塞，7-副彈簧，8-A燃料針閥，9-B燃料針閥，10-下部結(jié)構(gòu)體，11-A燃料主泄壓孔，12-A燃料副泄壓孔，13-A燃料低壓壓力腔，14-A燃料高壓壓力腔，15-B燃料壓力腔，16-A燃料主進(jìn)口，17-A燃料副進(jìn)口，18-B燃料進(jìn)口，19-A燃料噴孔，20-B燃料噴孔。
【具體實(shí)施方式】
[0021]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0022]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0023]—種雙燃料噴射器裝置，如圖1所示，包括由上部結(jié)構(gòu)體3、中間體5和下部結(jié)構(gòu)體10依次固定連接的噴射器主體結(jié)構(gòu)，還包括主彈簧4、A燃料柱塞6、副彈簧7 ^燃料針閥8和B燃料針閥9;
[0024]所述下部結(jié)構(gòu)體10內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔一，下部結(jié)構(gòu)體10的底部錐形部分側(cè)面設(shè)有若干與內(nèi)腔一連通的B燃料噴孔20，錐形部分端部設(shè)有A燃料噴孔19;所述B燃料針閥9套設(shè)在A燃料針閥8的下部，B燃料針閥9與A燃料針閥8之間形成A燃料通向A燃料噴孔19的A燃料通道;所述內(nèi)腔一的內(nèi)側(cè)壁與B燃料針閥9之間設(shè)有B燃料壓力腔15;
[0025]所述中間體5的中部設(shè)有內(nèi)腔二，所述內(nèi)腔二中設(shè)置主彈簧4、A燃料柱塞6、副彈簧7和A燃料針閥8，主彈簧4設(shè)置在A燃料柱塞6上部，副彈簧7設(shè)置在A燃料柱塞6內(nèi)，A燃料針閥8的上部設(shè)置在A燃料柱塞6內(nèi)支撐副彈簧7;所述上部結(jié)構(gòu)體3的底面與A燃料柱塞6頂面之間形成A燃料低壓壓力腔13，所述A燃料柱塞6底端和B燃料針閥9的頂端之間形成A燃料高壓壓力腔14;
[0026]所述中間體5的側(cè)面設(shè)有與A燃料低壓壓力腔13連通的A燃料副進(jìn)口17、和A燃料柱塞6內(nèi)副彈簧7所在處空間連通的A燃料主進(jìn)口 16，所述A燃料低壓壓力腔13連通A燃料副進(jìn)口 17的作用是控制A燃料在所述中間體5的A燃料低壓壓力腔13的壓力;所述中間體5的側(cè)面設(shè)有連通B燃料壓力腔15的B燃料進(jìn)口 18;
[0027]所述上部結(jié)構(gòu)體3內(nèi)設(shè)有閥腔一和閥腔二，所述閥腔一和閥腔二內(nèi)分別安裝A燃料主泄壓閥1和A燃料副泄壓閥2，所述閥腔一和閥腔二連通至上部結(jié)構(gòu)體3頂部處分別設(shè)有A燃料主泄壓孔11和A燃料副泄壓孔12;所述閥腔二底部連通內(nèi)腔二，所述閥腔一的底部連通A燃料主進(jìn)口 16連通副彈簧7所在的通路，其作用是控制A燃料主燃料系統(tǒng)中壓力。
[0028]所述閥腔二設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)體3內(nèi)中心軸線處，所述閥腔一設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)體3的偵嘟。
[0029]所述A燃料柱塞6件上設(shè)有平衡A燃料低壓壓力腔13和A燃料高壓壓力腔14的壓力平衡的阻尼孔。
[0030]所述A燃料主進(jìn)口16、A燃料副進(jìn)口 17及B燃料進(jìn)口 18作為A/B雙料外部供應(yīng)通道，所述B燃料針閥9尖頭部分布有若干噴射孔，實(shí)現(xiàn)燃料噴射進(jìn)入燃燒室。
[0031 ]所述雙燃料噴射器裝置的雙燃料噴射控制方法如下:
[0032]1)燃料供給系統(tǒng)中有A、B兩種性狀不同燃料按照不同供給量進(jìn)行供給；
[0033]2)A、B燃料分別通過各自通道進(jìn)入噴射器，非工作狀態(tài)時(shí)A燃料低壓壓力腔13和A燃料高壓壓力腔14的壓力相同，同時(shí)在所述A燃料柱塞6的設(shè)計(jì)的阻尼孔調(diào)節(jié)作用下保持兩個(gè)壓力腔壓力平衡;所述B燃料壓力腔15內(nèi)儲(chǔ)存B燃料且其壓力略大于A燃料低壓壓力腔13和A燃料高壓壓力腔14;
[0034]3)A燃料噴射實(shí)現(xiàn)方式為:A燃料主泄壓閥1及A燃料副泄壓閥2同時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，由外部高壓供給系統(tǒng)將A燃料輸入A燃料主進(jìn)口 16和A燃料副進(jìn)口 17，在A燃料針閥8的尖端部位形成高壓作用力克服所述副彈簧7作用力后，A燃料針閥8開啟，A燃料通過A燃料噴射孔進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)燃燒室中參與燃燒；
[0035]4)B燃料噴射實(shí)現(xiàn)方式為:外部高壓供給系統(tǒng)將B燃料輸入B燃料進(jìn)口 18后，在B燃料壓力腔15內(nèi)形成高壓壓力并克服所述主彈簧4作用后，使B燃料針閥9及A燃料柱塞6、副彈簧7、A燃料針閥8同時(shí)開啟;B燃料通過B燃料噴孔20進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)燃燒室中參與燃燒；
[0036]所述燃料的外部燃料供給系統(tǒng)可以為任意一種提高燃料壓力裝置，其控制方式可以為機(jī)械式或電控式及其他方式。
[0037]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙燃料噴射器裝置，其特征在于:包括由上部結(jié)構(gòu)體、中間體和下部結(jié)構(gòu)體依次固定連接的噴射器主體結(jié)構(gòu)，還包括主彈簧、A燃料柱塞、副彈簧、A燃料針閥和B燃料針閥； 所述下部結(jié)構(gòu)體內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔一，下部結(jié)構(gòu)體的底部錐形部分側(cè)面設(shè)有若干與內(nèi)腔一連通的B燃料噴孔，錐形部分端部設(shè)有A燃料噴孔;所述B燃料針閥套設(shè)在A燃料針閥的下部，所述內(nèi)腔一的內(nèi)側(cè)壁與B燃料針閥之間設(shè)有B燃料壓力腔； 所述中間體的中部設(shè)有內(nèi)腔二，所述內(nèi)腔二中設(shè)置主彈簧、A燃料柱塞、副彈簧和A燃料針閥，主彈簧設(shè)置在A燃料柱塞上部，副彈簧設(shè)置在A燃料柱塞內(nèi)，六燃料針閥的上部設(shè)置在A燃料柱塞內(nèi)支撐副彈簧;所述上部結(jié)構(gòu)體的底面與A燃料柱塞頂面之間形成A燃料低壓壓力腔，所述A燃料柱塞底端和B燃料針閥的頂端之間形成A燃料高壓壓力腔； 所述中間體的側(cè)面設(shè)有與A燃料低壓壓力腔連通的A燃料副進(jìn)口、和A燃料柱塞內(nèi)副彈簧所在處空間連通的A燃料主進(jìn)口 ；所述中間體的側(cè)面設(shè)有連通B燃料壓力腔的B燃料進(jìn)口 ； 所述上部結(jié)構(gòu)體內(nèi)設(shè)有閥腔一和閥腔二，所述閥腔一和閥腔二內(nèi)分別安裝A燃料主泄壓閥和A燃料副泄壓閥，所述閥腔一和閥腔二連通至上部結(jié)構(gòu)體頂部處分別設(shè)有A燃料主泄壓孔11和A燃料副泄壓孔12;所述閥腔二底部連通內(nèi)腔二，所述閥腔一的底部連通A燃料主進(jìn)口連通副彈簧所在的通路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料噴射器裝置，其特征在于:所述閥腔二設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)體內(nèi)中心軸線處，所述閥腔一設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)體的側(cè)部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料噴射器裝置，其特征在于:所述B燃料針閥的尖頭部分布有若干噴射孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料噴射器裝置，其特征在于:所述A燃料柱塞件上設(shè)有平衡A燃料低壓壓力腔和A燃料高壓壓力腔的壓力平衡的阻尼孔。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種雙燃料噴射器裝置，是將兩種燃料噴射系統(tǒng)集成于整體結(jié)構(gòu)以減少雙燃料供給部件，包括由上部結(jié)構(gòu)體、中間體和下部結(jié)構(gòu)體依次固定連接的噴射器主體結(jié)構(gòu)，還包括主彈簧、A燃料柱塞、副彈簧、A燃料針閥和B燃料針閥；所述中間體的側(cè)面設(shè)有A燃料副進(jìn)口、A燃料主進(jìn)口和B燃料進(jìn)口。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)類動(dòng)力裝置同時(shí)采用不同種類燃料燃燒，降低了燃料供給對(duì)空氣充量系數(shù)的影響，可有效控制兩種不同燃料進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)燃燒室內(nèi)參與燃燒工質(zhì)的質(zhì)量，以滿足內(nèi)燃機(jī)對(duì)性能特性要求。
【IPC分類】F02M47/06, F02M43/04
【公開號(hào)】CN105422345
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510926660
【發(fā)明人】陳晉兵, 牛海杰, 王赟, 王尚學(xué), 董江峰, 仲蕾, 付海燕
【申請(qǐng)人】中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所(天津)
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日