一種電控發(fā)動(dòng)機(jī)的集成式線(xiàn)束的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電控發(fā)動(dòng)機(jī)的集成式線(xiàn)束，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)領(lǐng)域，適用于各種電控發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002 ]由于電控發(fā)動(dòng)機(jī)上存在眾多電子、電氣設(shè)備，如控制模塊ECM、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電器、空調(diào)、進(jìn)氣預(yù)熱器。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的進(jìn)氣預(yù)熱器的電源接線(xiàn)柱通過(guò)一個(gè)接口與整車(chē)線(xiàn)束對(duì)接，連接到整車(chē)上的繼電器RELAY;發(fā)電機(jī)的發(fā)電指示針腳通過(guò)一個(gè)接口與整車(chē)線(xiàn)束對(duì)接，連接到整車(chē)上的發(fā)電指示燈;發(fā)電機(jī)的電源接線(xiàn)柱通過(guò)一個(gè)接口與整車(chē)線(xiàn)束對(duì)接，連接到整車(chē)上的保險(xiǎn)FUSE2，最終連接到蓄電池正極;空調(diào)的工作指示燈針腳通過(guò)一個(gè)接口與整車(chē)線(xiàn)束對(duì)接，連接到整車(chē)的儀表;起動(dòng)機(jī)的繼電器控制端通過(guò)一個(gè)接口與整車(chē)線(xiàn)束對(duì)接，連接到整車(chē)的鑰匙開(kāi)關(guān);起動(dòng)機(jī)的電源接線(xiàn)柱通過(guò)一個(gè)接口與整車(chē)線(xiàn)束對(duì)接，連接到整車(chē)的蓄電池正極;發(fā)動(dòng)機(jī)主線(xiàn)束的整車(chē)端接插件通過(guò)一個(gè)接口與整車(chē)線(xiàn)束對(duì)接，連接到整車(chē)的控制設(shè)備上。繼電器RELAY和保險(xiǎn)FUSEl、FUSE2安裝在整車(chē)上，并通過(guò)整車(chē)線(xiàn)束連接。其中繼電器RELAY的控制端通過(guò)整車(chē)線(xiàn)束連接到控制設(shè)備上。繼電器RELAY的鐵芯端與保險(xiǎn)FUSEl連接，并通過(guò)整車(chē)線(xiàn)束連接在蓄電池正極。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)在安裝到整車(chē)上時(shí)，需要通過(guò)多個(gè)不同位置的線(xiàn)束接口與整車(chē)線(xiàn)束連接，這樣既影響整車(chē)生產(chǎn)節(jié)拍，又增加了整車(chē)線(xiàn)束的研發(fā)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種電控發(fā)動(dòng)機(jī)的集成式線(xiàn)束，將發(fā)動(dòng)機(jī)上多個(gè)線(xiàn)束接口匯集為一個(gè)信號(hào)接口和一個(gè)電源接口，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)上集成保險(xiǎn)、繼電器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)線(xiàn)束接口減少，加快整車(chē)生產(chǎn)節(jié)拍。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:本實(shí)用新型的電控發(fā)動(dòng)機(jī)的集成式線(xiàn)束包括電控發(fā)動(dòng)機(jī)主線(xiàn)束WRl、起動(dòng)機(jī)線(xiàn)束WR2、發(fā)電機(jī)線(xiàn)束WR3、進(jìn)氣預(yù)熱器線(xiàn)束WR4，其特征在于:將進(jìn)氣預(yù)熱器保險(xiǎn)FUSEl、蓄電池保險(xiǎn)FUSE2和進(jìn)氣預(yù)熱器繼電器RELAY安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)相互連接好，將發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)線(xiàn)束連接的多個(gè)不同位置的電源接口匯集到起動(dòng)機(jī)線(xiàn)束WR2上，連接接口 I，接口 I與整車(chē)側(cè)的蓄電池連接；將發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的空調(diào)信號(hào)線(xiàn)WR5、起動(dòng)機(jī)信號(hào)線(xiàn)WR6、發(fā)電機(jī)信號(hào)線(xiàn)WR7、進(jìn)氣預(yù)熱器信號(hào)線(xiàn)WR8匯集到發(fā)動(dòng)機(jī)主線(xiàn)束WRl上，由發(fā)動(dòng)機(jī)主線(xiàn)束WRl匯集連接接口 2，接口 2分別與整車(chē)側(cè)的儀表、鑰匙開(kāi)關(guān)、發(fā)電指示燈、控制設(shè)備連接。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型通過(guò)電控發(fā)動(dòng)機(jī)主線(xiàn)束WRl匯集發(fā)動(dòng)機(jī)上的起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、空調(diào)、進(jìn)氣預(yù)熱器繼電器的信號(hào)線(xiàn)，將信號(hào)線(xiàn)匯集到電控發(fā)動(dòng)機(jī)主線(xiàn)束WRl上的同一個(gè)接口 ；通過(guò)起動(dòng)機(jī)線(xiàn)束WR2、發(fā)電機(jī)WR3、進(jìn)氣預(yù)熱器線(xiàn)束WR4，分別將起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、進(jìn)氣預(yù)熱器的電源接口匯集到起動(dòng)機(jī)線(xiàn)束WR2。這樣整車(chē)線(xiàn)束僅需設(shè)計(jì)一個(gè)信號(hào)接口和一個(gè)電源接口用來(lái)與發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束對(duì)接，簡(jiǎn)化了接口數(shù)量。通過(guò)進(jìn)氣預(yù)熱器保險(xiǎn)FUSE1、蓄電池保險(xiǎn)FUSE 2、進(jìn)氣預(yù)熱器繼電器RELAY與起動(dòng)機(jī)線(xiàn)束WR2、發(fā)電機(jī)線(xiàn)束WR3、進(jìn)氣預(yù)熱器線(xiàn)束WR4的連接，將進(jìn)氣預(yù)熱器保險(xiǎn)FUSEl、蓄電池保險(xiǎn)FUSE2、進(jìn)氣預(yù)熱器RELAY集成在發(fā)動(dòng)機(jī)上。這樣在設(shè)計(jì)整車(chē)線(xiàn)束時(shí)，無(wú)需將進(jìn)氣預(yù)熱器保險(xiǎn)、蓄電池保險(xiǎn)、進(jìn)氣預(yù)熱器繼電器設(shè)計(jì)在電路中，簡(jiǎn)化整車(chē)線(xiàn)束的電路設(shè)計(jì)。同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)不同廠(chǎng)家發(fā)動(dòng)機(jī)的線(xiàn)束和同一款整車(chē)線(xiàn)束的匹配，滿(mǎn)足接口模塊化設(shè)計(jì)需求，降低整車(chē)線(xiàn)束開(kāi)發(fā)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)線(xiàn)束接線(xiàn)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)線(xiàn)束接線(xiàn)示意圖:
[0009]本實(shí)用新型的電控發(fā)動(dòng)機(jī)的集成式線(xiàn)束包括電控發(fā)動(dòng)機(jī)主線(xiàn)束WRl、起動(dòng)機(jī)線(xiàn)束WR2、發(fā)電機(jī)線(xiàn)束WR3、進(jìn)氣預(yù)熱器線(xiàn)束WR4，將進(jìn)氣預(yù)熱器保險(xiǎn)FUSEl、蓄電池保險(xiǎn)FUSE2、進(jìn)氣預(yù)熱器繼電器RELAY安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)相互連接好，將發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)線(xiàn)束連接的多個(gè)不同位置的電源接口匯集到起動(dòng)機(jī)線(xiàn)束WR2上，連接接口 I，接口 I與整車(chē)側(cè)的蓄電池連接;將發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的空調(diào)的信號(hào)線(xiàn)WR5、起動(dòng)機(jī)的信號(hào)線(xiàn)WR6、發(fā)電機(jī)的信號(hào)線(xiàn)WR7、進(jìn)氣預(yù)熱器的信號(hào)線(xiàn)WR8匯集到發(fā)動(dòng)機(jī)主線(xiàn)束WRl上，由發(fā)動(dòng)機(jī)主線(xiàn)束WRl匯集連接接口 2，接口 2分別與整車(chē)側(cè)的儀表、鑰匙開(kāi)關(guān)、發(fā)電指示燈、控制設(shè)備連接。
[0010]1.保險(xiǎn)FUSE1、FUSE2、繼電器RELAY布置在發(fā)動(dòng)機(jī)上并互相連接好。相比現(xiàn)有的整車(chē)線(xiàn)束，本實(shí)用新型可簡(jiǎn)化整車(chē)線(xiàn)束的復(fù)雜程度。
[0011]2.進(jìn)氣預(yù)熱器的電源、發(fā)電機(jī)的電源、起動(dòng)機(jī)的電源通過(guò)接口 I與整車(chē)線(xiàn)束連接。相比現(xiàn)有的整車(chē)線(xiàn)束連接方式，本實(shí)用新型將多個(gè)電源線(xiàn)匯集到接口 I處連接，減少了接口數(shù)量。
[0012]3.繼電器RELAY的控制端、發(fā)電機(jī)的發(fā)電指示針腳、起動(dòng)機(jī)的繼電器控制端、空調(diào)的工作指示燈針腳分別與發(fā)動(dòng)機(jī)主線(xiàn)束WRl連接，并將這些信號(hào)接口匯集到接口 2，再與整車(chē)線(xiàn)束連接。相比現(xiàn)有的整車(chē)線(xiàn)束連接方式，本實(shí)用新型將這些信號(hào)線(xiàn)匯集到接口 2處連接，減少了接口數(shù)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電控發(fā)動(dòng)機(jī)的集成式線(xiàn)束，包括電控發(fā)動(dòng)機(jī)主線(xiàn)束WR1、起動(dòng)機(jī)線(xiàn)束WR2、發(fā)電機(jī)線(xiàn)束WR3、進(jìn)氣預(yù)熱器線(xiàn)束WR4，其特征在于:將進(jìn)氣預(yù)熱器保險(xiǎn)FUSE1、蓄電池保險(xiǎn)FUSE2、進(jìn)氣預(yù)熱器繼電器RELAY安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)相互連接好，將發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)線(xiàn)束連接的多個(gè)不同位置的電源接口匯集到起動(dòng)機(jī)線(xiàn)束WR2上，連接接口 I，接口 I與整車(chē)側(cè)的蓄電池連接;將發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的空調(diào)的信號(hào)線(xiàn)WR5、起動(dòng)機(jī)的信號(hào)線(xiàn)WR6、發(fā)電機(jī)的信號(hào)線(xiàn)WR7、進(jìn)氣預(yù)熱器的信號(hào)線(xiàn)WR8匯集到發(fā)動(dòng)機(jī)主線(xiàn)束WRl上，由發(fā)動(dòng)機(jī)主線(xiàn)束WRl匯集連接接口 2，接口 2分別與整車(chē)側(cè)的儀表、鑰匙開(kāi)關(guān)、發(fā)電指示燈、控制設(shè)備連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種電控發(fā)動(dòng)機(jī)的集成式線(xiàn)束，包括電控發(fā)動(dòng)機(jī)主線(xiàn)束WR1、起動(dòng)機(jī)線(xiàn)束WR2、發(fā)電機(jī)線(xiàn)束WR3、進(jìn)氣預(yù)熱器線(xiàn)束WR4，將進(jìn)氣預(yù)熱器保險(xiǎn)FUSE1、蓄電池保險(xiǎn)FUSE2和進(jìn)氣預(yù)熱器繼電器RELAY安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)相互連接好，將發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)線(xiàn)束連接的多個(gè)不同位置的電源接口匯集到起動(dòng)機(jī)線(xiàn)束WR2上，連接接口1，接口1與整車(chē)側(cè)的蓄電池連接；將發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的空調(diào)信號(hào)線(xiàn)WR5、起動(dòng)機(jī)信號(hào)線(xiàn)WR6、發(fā)電機(jī)信號(hào)線(xiàn)WR7、進(jìn)氣預(yù)熱器信號(hào)線(xiàn)WR8匯集到發(fā)動(dòng)機(jī)主線(xiàn)束WR1上，由發(fā)動(dòng)機(jī)主線(xiàn)束WR1匯集連接接口2，接口2分別與整車(chē)側(cè)的儀表、鑰匙開(kāi)關(guān)、發(fā)電指示燈、控制設(shè)備連接。本實(shí)用新型減少了發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)的線(xiàn)束接口數(shù)量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束設(shè)計(jì)模塊化，降低整車(chē)線(xiàn)束設(shè)計(jì)種類(lèi)和成本。
【IPC分類(lèi)】F02B77/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205172731
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520904635
【發(fā)明人】李卓, 孫衛(wèi)軍, 楊光, 王立軍, 朱娟娟
【申請(qǐng)人】東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月12日